Allarme Gran Turismo

Avrete letto la notizia, sono stati diffusi i dati di vendita della saga di Gran Turismo.

La saga ha raggiunto 72,6 milioni di copie vendute.
Un bel numerino.
Bravi.

Let’s Celebrate!

..o forse no?

O forse se si va a guardare la tendenza, altro che rose e fiori!!
La saga ha avuto il suo picco con il terzo capitolo.
GT3 ha venduto quasi 15 milioni di copie.

Veniva da una scia di successi su PS One, che, visto anche quanto ha venduto PS2, han pompato le vendite a dismisura.
Cavolo, quel gioco era un ammollo sicuro per le tue mutande ai tempi.

E se con GT4 (sempre su PS2) il calo si era avvertito (11 milioni), era comprensibile: il secondo capitolo su di una stessa console spesso vende meno.
Con GT5 il calo lieve era ulteriormente scusato: non solo le peripezie riguardanti lo sviluppo avevano causato ritardi su ritardi, un danno di immagine non indifferente.
Ma la concorrenza in ambito console si era nel frattempo fatta forte. Il sorpasso di Forza era avvenuto in termini qualitativi, mentre le vendite della 360 hanno causato ben più di una mancata vendita.Pensate quanto avrebbe potuto vendere GT5 se non ci fosse stata la console Microsoft con il suo brand automobilistico di punta.

Tuttavia l’allarme scatta solo quando si guarda all’ultimo dato, forse il più rilevante: GT6 ha venduto SOLO 2,37 milioni di copie.
Si. SOLO.
Perchè nonostante il numero possa sembrare un buon risultato, considerati invece gli investimenti richiesti, e soprattutto le aspettative nei confronti di questa saga, vendere 2 milioni e spicci di copie è quasi deprimente.

La cosa se vogliamo…buffa…è che questo “drop”, GT lo ha subito proprio con il suo capitolo migliore.
Quello qualitativamente ottimo, e che finalmente aveva riportato la saga a standard in grado di ri-sorpassare la concorrenza (almeno sotto determinati aspetti).

Non solo.
GT6 è un capitolo che è ancora molto supportato. Continuano ad uscire DLC, e il progetto Vision (quello in cui fanno sviluppare prototipi semi-reali alle case automobilistiche) è attivo e sforna nuovi prototipi ogni tot mesi.

Quindi il GT migliore e dalla vita più lunga è quello che è stato scagato dal pubblico.

Ma perchè questo?
Certo la concorrenza. Forza Motorsport ha attratto a sè una buona fetta di utenti, e non senza ragione.
Certo l’uscita quasi a fine generazione…quando già si osservava quelle sbrodolose immagini di Forza 5 su next-gen, non ha aiutato.

Ma secondo me ha tirato un brutto scherzo anche la gestione di GT5, ovvero come sono andate le cose in occasione di quell’atteso capitolo.
Infiniti rimandi hanno portato alla delusione di una grandissima fetta di pubblico, poichè una volta uscito finalmente il gioco, si sono ritrovati di fronte ad un prodotto tutt’altro che rifinito. Bensì monco e con gravi mancanze sotto plurimi aspetti.

Ecco che la deludente esperienza con GT5 (per quanto, una volta sistemato un pò con le patch il gioco, si sia trattato di un capitolo discreto) ha lasciato quel “bad feeling” nell’utenza che evidentemente, distratta da altro, non ha sentito il richiamo del portafogli quando Gran Turismo è tornato a bussare nella stessa generazione.

Ora quello che ci si chiede è: che ripercussioni avrà questo sull’atteso futuro capitolo per la nuova PS4?
Sony avrà ridimensionato lo scalpo di Yamauchi, oppure questo, con le sue manie di grandezza, causerà ancora infiniti ritardi?
I numeri e le vendite di PS4 consentiranno alla saga di riposizionarsi su numeri del venduto in grado di donargli di nuovo la leadership incontrastata?

Alcuni avevano ipotizzato una presentazione, un teaser già all’E3, ma a quanto pare nulla è stato mostrato.
Nonostante le parole di Yamauchi (“il nostro pubblico non saprebbe aspettare fino al 2017”), se dovesse saltare anche l’appuntamento con il Tokyo Game Show, l’ombra di una nuova giostra delle menzogne, e dei rimbalzi, potrebbe di nuovo oscurare il buon nome della saga.