Dirt 3, gia’ partiamo male

Torniamo a parlare di videogiochi, ultimamente ce ne stiamo un po’ allontanando.
Il gioco sotto esame e’ Dirt 3, in uscita il 24 Maggio per tutte le console.

Come sapete sono un grande appassionato di giochi di guida percio’ sono particolarmente sensibile alle uscite di questo genere…  Dirt 3 pero’ mi lascia qualche dubbio e la situazione attuale non mi piace fino in fondo ed e’ probabile che il gioco non lo comprero’ proprio, di sicuro non al day1.

Pochi giorni fa il caro Dr.Avo ha parlato di un’altro titolo di guida, Shift2, questi due giochi si accomunano per una cosa, non sono quello che ci vogliono far credere di essere… mi spiego meglio…

Shift2 nasce come simulatore di guida ma come sappiamo non lo e’, gli sviluppatori con lui hanno usato il connubio difficile=simulazione… ma non e’ cosi, un conto se la difficolta’ e’ dovuta ad un realismo esasperato, un conto se della fisica se ne infischiano e fanno un gioco arcade con mezzucoli per renderti la vita impossibile, tipo un pavimento simil-ghiacciato perenne, guard rail calamitati e avversari che giocano all’auto scontro… insomma un gioco in cui nel titolo c’e una “F” di troppo!!

Dirt invece, voglio precisare, e’ diverso in questo, non e’ sicuramente un gioco di merda anzi, l’ho trovato parecchio divertente e con caratteristiche ottime, grafica su tutte… ma semplicemente come con shift anche dirt non e’ il gioco che e’ pubblicizzato… il primo non e’ un simulatore e il secondo non e’ un gioco di rally, ma bensi’ un off road in cui si utilizzano alcune auto del circuito rally reale!!

Il brand Dirt e’ un’arcade puro e semplice, con caratteristiche di guida che strizzano l’occhio alla simulazione ma che nel complesso con quest’ultima non c’entra assolutamente nulla, e questo mi fa un po’ incazzare… non mi piace quando mi impacchettano il gioco con un’etichetta per poi ritrovarmi altro, anche se questo e’ comunque divertente.

Dirt e’ etichettato come GIOCO DI RALLY, ma avete mai visto un rally con 8 macchine che si sportellano dentro ad un circuito da motocross con relativi salti da decine di metri?? Avete mai visto rally corsi in tracciati con carreggiate larghe 20 metri in cui non conta neanche come prendi le curve tanto non puoi uscire di strada? Io personalmente no!!

Questo e’ dirt, un gioco pubblicizzato dalle riviste, dalla stessa Codemaster e dai media come un vero rally, addirittura lo usavano come metro di paragone quando e’ uscito WRC, gioco con molte limitazioni (dovute al budget) ma che era un vero rally in tutto e per tutto… mi ricordo ancora un titolone “riuscira’ WRC a spodestare Dirt2 come simulatore di rally?”… ma non vi vergognate neanche a fare un paragone del genere???

A favore della mia tesi si e’ espressa la stessa Codemaster, dicendo che il nuovo Dirt sara’ molto piu’ rallystico, le gare a cronometro (il vero rally) saranno addirittura il 60%… cazzo, poco piu’ della meta’… immaginatevi la percentuale del vecchio titolo se un 60% e’ considerato “molto di piu'”…

Ma ecco che compaiono le prime informazioni sulla modalita’ multiplayer… e fortunatamente, almeno qui, lo spirito del rally regna sovrano…

La prima sara’ chiamata “invasion” e dovremo colpire dei robot cartonati senza andare a sbattere contro una citta’ cartonata… mmhh
La seconda modalita’ sara’ “Outbreak” in cui una macchina sara’ infettata e se ne tocca un’altra gli passa l’infezione… insomma un palla avvelenata
Ed infine “Transporter” una capture the flag reinterpretata…………

Ma che cazzo e’, un FPS?? Ma che modalita’ sono per un gioco che si preannuncia molto piu’ rallystico? Se colpisco il cofano di un’altra macchina cosa mi scrive? Headshot???

Ripeto, il gioco di sicuro sara’ divertentissimo, ma perche’ continuare con sta farsa della simulazione, pubblicizzatelo direttamente come arcade, fate una figura migliore… o forse il vero problema e’ che un gioco arcade e’ visto come casual e percio’ sfigato??? voi che dite???

p.s. Per chi fosse interessato c’e anche una limited edition gia’ annunciata (e ordinabile) per Dirt3, alla modica cifra di 300 dollari… ma stiamo scherzando?? Gia mi stavano stretti i 180 euro di GT5, ma cazzo, era GT5… senza offesa ma dirt non e’ che sia sto brand della madonna… allora quando uscira’ forza4 la limited a quanto sara’? 400 dollari come minimo…
Perche un prezzo cosi alto? al suo interno c’e la macchinina radiocomandata simile alla macchina di Ken Block (l’uomo che aiuta la Codemaster da quando colin e’ morto), c’e da dire che la riproduzione e’ fatta piuttosto bene, ma 240 dollari di differenza (dalla standard edition) mi sembrano un po’ eccessivi, se poi consideriamo che e’ elettrica e non a benzina ancora di piu’… non pretendevo una macchina da competizione seria, ma almeno una normale a benzina…

C’e’ da dire che in Dirt3 hanno finalmente avuto la decenza di togliere il nome di Colin dal titolo, era veramente inappropriato oramai…