Gran Turismo 5 Annunciato!

Finalmente è stato annunciato ufficialmente al pubblico Gran Turismo 5, l’atteso seguito della saga automobilistica più famosa nel mondo dei videogame.

Si, avete letto bene. Gran Turismo 5.
5. Non 6.
Massù via, non vorrete farmi davvero credere che vi siete bevuti la puttanata di Gran Turismo 5!!

Quello che avete continuato a giocare sino ad oggi NON E’ Gran Turismo 5! E’ Gran Turismo 5 Prologue Anticipated Yamaucci Gucci Edition.

Alfa, Beta, demo giganteggiante, prologo abnorme…chiamatelo come volete ma quello che è stato spacciato nelle scatolotte con su impresso Gran Turismo 5 sino ad oggi, altro non è stato che un gioco incompiuto, che attraverso aggiornamenti continui e mastodontici è stato patchato e rammendato pezzo per pezzo, sino a raggiungere negli ultimi tempi una forma definibile come “compiuta”.

Mettendo un attimo da parte la trollata su Polyphony, generata dall’astio con cui il brand aveva preso una deriva nipponica retrograda, se proprio vogliamo pensare a questo Gran Turismo, presentato la scorsa settimana, come al nuovo capitolo, al massimo possiamo far passare che il vero Gran Turismo 5 sia quello della “Complete Edition” reso disponibile l’anno scorso.
Non posso fare altrimenti perchè rimane ai miei occhi ancora inaccettabile la questione del parco macchine standard/premium, così come la questione di un on-line buggatissimo e pieno di collisioni sfereferefellecche.

Ma volendosi lasciare il passato alle spalle, non è tanto la compiutezza o meno del 5 a preoccuparmi ormai, bensì le prospettive del presentato N.6.

Perchè?

Vi elenco cosa forma le mie principali perplessità, nella speranza che queste vengano scardinate pezzo per pezzo nel periodo che intercorre da ora all’uscita del gioco:

1) I Menù.
Cristo! Se c’è una cosa che ho profondamente odiato del 5 sono i Menù, la loro disposizione, la lentezza dei caricamenti, in fondo anche il modo stesso con cui la nostra “carriera” all’interno del gioco si dipana.
E purtroppo, da quel poco di immagini sbirciate in giro, sembra che l’impostazione di base non cambierà più di tanto. (Sai mai che Yamauchi si perda in un contesto moderno, mentre deve fare la presentazione del suo gioco).
Sembra una questione minchiata questa, risibile a livello di Gameplay. Eppure è una delle componenti il cui pensiero mi creava grossi disincentivi all’inserimento del disco di Gran Turismo nella PS3.
Probabilità si concretizzi anche su GT6: 90%

2) Un gioco ANTI-COMPLETISTA.
Il COMPLETISTA odia Gran Turismo 5, sapete perchè? Perchè non ti permette di fruire di TUTTE le auto e le piste a tuo piacimento.
Ma santi fuochi di Fatima, è ovvio che non pretendo anzi, NON VOGLIO, tutte le auto a disposizione nella mia carriera. Fammi partire dal basso,  fammi guadagnare i soldi lentamente con le gare, e fammi sudare le auto che acquisto con i crediti.
Ma una volta fuori dal contesto carriera, nel cosìdetto free-mode, lasciami usare tutte le macchine. Fammele provare!
Invece no: sia nelle gare on-line che per il proprio piacere personale si ha modo di usare solo le auto che si sono acquistate con i crediti di gioco! Ed ovviamente, che non vi venga nemmeno per sbaglio di pensare che finendo il gioco si riesca ad accumulare un gruzzolo tale da potersi permettere di tutto. Macchè! Bisogna individuarsi la gara con il miglior rapporto Guadagno/Tempo Speso e ripeterla ad oltranza per acquistare altri bolidi.
Senza contare che le politiche di questi brand è veramente ad un soffio dal farsi contagiare del free to play. C’è una sottile linea a dividere la saga da questa paurosa componente: a rendere ancora più frustrante l’accumulo di crediti per incentivarti a comprarli con moneta reale ci vuole davvero poco. La montagnola di DLC annunciati credo ne sia una prima dimostrazione.
Probabilità si concretizzi anche su GT6: 80%

3) Il Pad PS3.
Qui di colpe i Polyphony ne hanno poche. Ma rimane il fatto che ad oggi il Pad PS3 è una delle interfacce peggiori per giocare un racing, ovviamente per via dei trigger analogici con la corsa lunga quanto la media dei peni giapponesi.
Certo, è vero, GT giocato con il volante te lo godi 100 volte di più. E’ palese. Ma in uno scenario console totalmente incerto, vorrei acquistare un solo ed unico volante, di fascia alta, compatibile con tutto. Non ho spazio per tenere 2-3 volanti.
Quindi faccenda volante rimandata di almeno un anno. E poi, se anche ne avessi uno, vorrei comunque un gioco che mi consenta una buona esperienza ANCHE con Joypad, per le sessioni più rilassate, dove non devo mettermi d’impegno e sudare come in un Kartodromo tutte le sante volte che voglio giocarci.
Probabilità si concretizzi anche su GT6: 100%

4) Auto Premium/Standard.
Voglio sperare che una cosa come quella avvenuta su GT5ProloguePezzaEdition non succeda mai più, e che lo scempio di sentir ciarlare di mille e passa macchine nel gioco, per fare i gradassi, per poi scoprire che di auto complete ce n’erano appena 200 sia stato una supposta in culo che hanno messo a Yamauchi per costringerlo a fare uscire il gioco in tempi commercialmente plausibili e quando vuole lui, che sennò eravamo ancora qui a Prologuare.
Ma quel numero “1200” auto…mmmh, mi è troppo familiare…vorrà dire che finalmente dopo tutti questi anni lo hanno terminato?
Dovessi vedere ancora una storia del genere…NO….dico, GT6 potrà essere grandioso, ma a quel punto faccio lo sciopero del videogiocatore. Lo scaffalo e mi limito a guardarlo e maledirlo.
Probabilità si concretizzi anche su GT6: 20%

5) Nuovo il motore di gioco
Dire “Finalmente” è un eufemismo. Ma che il motore venga completamente rivoltato come un calzino non ci credo mica tanto… I filmati dimostrano che sembra finalmente esserci un lavoro di ammortizzatori e di simulazione aderenza sulla singola ruota a terra (come Turn10 attua già da tempo), ma dire che GT avrebbe avuto un motore fisico completamente stupefacevolmente nuovo l’ho sentito troppe volte. Spero in qualcosa di davvero buono, in grado di farmi digerire il Pad PS3 e le altre eventuali magagne.
Probabilità si concretizzi anche su GT6: 30%

Per il resto di organizzare campionati on-line non me ne frega più come un tempo. Il tempo non ce l’ho mai per giocare come e quando vuole la community…mi bastano delle classifiche tempi on-line ben organizzate. Per me la nuova frontiera dell’on-line è quello a-sincrono. Come i vecchi punteggi da battere di una volta, magari però con i giusti incentivi (vedi Trials o Real Racing).

Anche la progettazione di nuovi tracciati credo sia più una feature bella da dire che non da realizzare, visto che già altri si sono cimentati in questa impresa in passato (PGR) e il gioco si limitava a qualche prova curiosa. Vedremo come la implementeranno, ma da un brand così complesso non so come si possa dare estrema libertà. Non abbiamo a che fare con un Trackmania.

Non vorrei sembrare uno smorza entusiasmi, dato che sono io il primo ad avere interesse in un nuovo capitolo che mi faccia inondare il salotto con spruzzate davantissime, ma ecco, visti gli ultimi esiti intendevo condividere le mie perplessità, e cogliere l’occasione per chiedere a voi come avete vissuto lo scorso GT5?

Ve lo siete slurpato? Non ve ne è fregato niente delle sue mancanze? Qualcosa vi ha frustrato? Lo avete completato?